タックル・ギア｜釣りサーフリバー野池オフショアシーバス青物ヒラメブラックバスタイジギング

【オフショア】おすすめのライトジギングタックル！この1本で真鯛・ランカーシーバス・青物・根魚釣りました！

イチエン — Tue, 21 Jul 2026 18:07:55 +0000

オフショアを始めた1年目から真鯛・ランカーシーバス・青物・根魚を釣った私が愛用しているおすすめのライトジギングタックルを釣果写真と共に紹介します！

※高価なフラッグシップモデルではございません。

ガンガン叩く真鯛にも、トルクフルなランカーシーバスにも、走る青物・潜る根魚にも力負けせずに安心して釣り上げてきたライトジギングタックルを1本だけ紹介します！

【オフショア】おすすめのライトジギングタックルの釣果から！

真鯛

ランカーシーバス

青物・根魚

イチエン

1本のライトジギングタックルで釣りました！

【オフショア】おすすめのライトジギングタックル！

ロッド：シマノ 25グラップラータイプLJ S63-2

リール：シマノ 23ストラディック 4000MHG

ロッドはシマノの25グラップラータイプLJ（ライトジギング）の2番になります。

グラップラーはミドルクラスですが

世界基準として発売したことで、ハイスペック＆コスパ最強ロッドになりました！

イチエン

理由は…

「日本だけでなく、世界のマーケットに売り出していこう！」

というシマノの代表作＆看板商品だから、お値段以上のハイスペック仕様に！

ホームページをまとめると

軽快なレスポンス
磨かれた緻密な操作性
海外のフィールドにも通用するパワーと耐久性

と、とてもミドルクラスとは思えない仕上がりになっています。

イチエン

確かに今まで使ってきて…

不満は一切なく、特に魚をかけてから釣り上げるまでのやり取りで

何一つ困った事はありません。

何よりどんな魚がかかっても、パワー負けせず、安心して釣り上げてきました！

初めてランカーシーバスがかかった時、始めはトルクフルでビビりましたが

ロッドがしっかり曲がって保持してくれて、安心しながら釣り上げることができました！

キレイなアーチを描いてくれるグラップラー！

イチエン

あと、軽いです！

これ、大事！

重たいと長時間ジグを操作すると疲れちゃいますからね。

軽くておすすめです！

適合ジグウェイトは40～160g、幅広く使えて重宝しています。

リールはシマノの23ストラディック 4000MHG

こちらも世界基準として発売されたハイスペック＆コスパ最強リール！

一言で

イチエン

トラブルレスで安心！

ポイント

防水構造で安心
トラブルが多い『密巻き』ではない
シンプルで自分でOHできる

オフショアはリールに潮がかかるので、絶対防水構造がいいです。

あと、オフショアのライトジギングはチョイ投げ・または下に落とすだけなので、密巻きの必要なし。

もちろんオフショアだけでなく、ショアでも23ストラディック 4000MHGは大活躍です！

シーバス・青物・ヒラメなどなど、ストラディックで釣ってきました！

ショア・オフショアで使えるストラディック、おすすめです！！

あと、このストラディックからドラグが改善されました！

旧ストラディックのドラグに比べて格段に良くなり、ファイト中でも余裕を持ってドラグ調整しています！

最後に、万が一壊れたり、部品交換したい時は構造がシンプルなので自分でオーバーホールできる点もおすすめです！

ライン：シーガー PE X8 1号 20lb

シーガーのPEラインは粘りがあって、今までラインブレイクの経験なし！

しかも国産なのに価格が安くて長年愛用しています。

以前はお値段が結構する『XBRAID』のUPGRADEを使っていました。

こちらも国産クオリティーで、PE 1号で22lbの強度があります。

しかし2年間使い続けて、ある理由でシーガーのPE X8に乗り換えました。

詳細を知りたい方はこちらに書いています。

【サーフシーバス・青物・鮃におすすめタックル】釣果写真付きで紹介！

シーガーのPE X8 は経済的にも優しく、XBRAID の UPGRADE の半額程度で買えるのでおすすめです。

もちろん、品質も国産で文句なし！コスパ最強ラインです！

リーダー：シーガープレミアムマックス 5号 22lb

オフショアは根ズレや大物がかかることを考えて、フロロの5号 22lbを使っています。

正直もっと細くても問題ないと思いますが、5号だと不意に80cmオーバーがかかっても安心です。

ただ、真鯛だけ狙うなら10～14lbの方が釣れると思います。

イチエン

とはいえ、22lbでも真鯛釣れましたw

ライン・リーダーはターゲットに合わせるのがベターかと思います。

自分は大物が掛かってもいいように、普段巻いているラインとリーダーを紹介しました。

最後に

私がオフショアで使っているライトジギングタックルは、この1本だけです。

初めて買ったライトジギングタックルですが、買い換える予定も新規で追加する予定もありません。

イチエン

それぐらい素晴らしいライトジギングタックルです！

現在2年目のタックルですが、真鯛・ランカーシーバス・青物・根魚などなど沢山のお魚を釣ってきました。

他のおすすめサイトとは違い、実際に1年以上使い続けて、掛けてみて、釣り上げた体験を通して正直に書きました。

本当にお値段以上のタックルだと実感しています、自信をもっておすすめします。

もちろん高価なフラッグシップモデルには敵いません。

しかし、コスパ最強でハイスペックなライトジギングロッドとリールです。

イチエン

私の様に予算に限りがある方で

でもそれなりのライトジギングタックルをお探しの方

ミドルクラスとは思えないハイスペックなグラップラーLJとストラディックを使ってみてはいかがでしょうか。

大物が掛かった時の竿の曲がりと、ハガネギアで巻き上げる最高の瞬間を体験することができますよ！

リンク

サーフで雨鱒・桜鱒におすすめタックル│釣果写真付きで紹介！海雨・海桜

イチエン — Fri, 08 Nov 2024 03:34:13 +0000

私は2023年1月から初めてサーフで雨鱒・桜鱒釣行にチャレンジしました。

結果、1年目から雨鱒・桜鱒を釣ることができました！

この記事では、今まで雨鱒・桜鱒を釣ってきた実績のあるサーフタックルを釣果写真付きで紹介します。

今だから言える話ですが、当時初心者だった私に地元の常連さんは

「海アメ・海サクラは簡単に釣れないぞ！」

「2年通っても釣れない人が山ほどいる！」

と冷たい風当たりと厳しい洗礼を受けたのを覚えています。

しかし私は、

1年目から

雨鱒1本
桜鱒2本

2年目以降は

雨鱒4本
小桜1匹
桜鱒1本

難しいと言われたサーフでの雨鱒・桜鱒釣行で、初心者だった私でも1年目から釣果を上げることができました。

これは腕ではなく、単純に使ったサーフタックルが良かったからだと思います。

これから紹介するサーフタックルは1年目から今でも使い続けて雨鱒・桜鱒を釣り続けている実績付きのタックルになります。

手が出しやすいスタンダードモデルのタックルで、高価格帯であるフラッグシップモデルのような上位グレードのではありませんので、ご安心ください。

もしもサーフで難しいといわれる雨鱒・桜鱒を釣ってみたいと思っている方には非常に参考になると思います。

雨鱒・桜鱒におすすめのサーフタックル！

ロッド：ダイワ 24ラテオ 106M

リール：シマノ 25アルテグラ 4000XG

ライン：シーガー PE X8 0.8号 18lb

リーダー：シーガープレミアムマックスショックリーダー 4号 17.5lb

イチエン

それぞれ詳しく紹介します！

雨鱒・桜鱒におすすめのサーフロッド！

ダイワ 24ラテオ 106M

※私は1つ前の19ラテオを使っていますが、新型の24ラテオをおすすめします。

このラテオというロッドは発売から『コスパ最強ではないか？』と非常に人気が高く、シマノのディアルーナとどっちが最強なのか？と常にライバル視されている大人気ロッドです。

私はシマノの23ディアルーナも買って実際に使用し、ラテオと比較した結果…

私は粘りのあるラテオを雨鱒・桜鱒釣行で使い続けることに決めました。

※全般的にシマノのロッドは張りがあり、ダイワのロッドは粘りがあります。

シマノの23ディアルーナはシャープかつ張りがある感じで、第一印象はピーキーだなと感じました。

言い換えれば、尖ったポテンシャルを秘めているといったところでしょうか。

それに比べてダイワのラテオは、バランスを生み出す『粘り』がキャストからファイトまで安定感があり、私はその安心感からサーフでの雨鱒・桜鱒釣行にはラテオを使い続けて3年目になります。

23ディアルーナは堤防釣りで使用しています。

ダイワ 24ラテオの長ささと硬さ

サーフでは飛距離が正義でもあるため、長め、かつ振り抜きやすい10.6ftを選択。

硬さは軽めから重めのルアーまで投げれて、多くの魚種に対応できる万能なMを選択しました。

イチエン

私がサーフ1年目から今も使っている19ラテオですが…

改良された新型の24ラテオの方が絶対にいいと思うので、そちらをおすすめします！

リンク

雨鱒・桜鱒におすすめのリール！

シマノ 25アルテグラ 4000XG

※私は1つ前の21アルテグラを使っていますが、新型の25アルテグラをおすすめします。

なぜ、シマノのアルテグラが雨鱒・桜鱒釣行におすすめかと言いますと、シマノリールでコスパ最強かつ軽量だからです！

私はアルテグラを番手違いで3台所有・現役で愛用しています。

その理由は低価格なのに鉄壁の防水構造・Xプロテクトが採用されており、海水もOKな高い防水構造のリールだからです。

アルテグラより安いリールにはXプロテクトが採用されていないため、長く使いたい！かつ耐久性を求める方にはコスパ最強リールとなります。

もちろん巻き心地も中間モデルとは思えない滑らかさです。

逆にアルテグラより1つ上のストラディックも使いましたが、アルテグラより重くなるため、シビアな雨鱒・桜鱒釣行では軽量のアルテグラがおすすめです。

ストラディックはシーバス・青物で使っています。

アルテグラの巻き心地は1万円代とは思えないほど滑らかで、密巻きではないのでほぼトラブルなしで安心して雨鱒・桜鱒を狙うことができます。

リンク

雨鱒・桜鱒におすすめのPEライン！

シーガー PE X8 0.8号 18lb

今まで色々なPEラインを使ってきましたが、最終的にシーガーのPE X8に落ち着きました。

理由は非常に粘りがあり、かつ国産なのに低価格でコスパ最強だからです。

以前は粘りより、強度があるPEラインを使っていました。

しかし、『強い』ということは『硬い』ということに『ある出来事』で気が付きました。

それは、私のミスで思い知らされたんですが、強度のあるPEラインを巻いていた時の出来事です。

リールのベールを返さずにキャストしてしまい、ラインが切れてルアーが飛んで行ってしまいました。

サーフ1年目は特に多く、2年目からはこのミスは少なくなっていったものの、やはりベールの返し忘れでキャストするとラインが切れることは変わりませんでした。

ベールさえ返せばこの問題は解決しますが、ミスを100％防ぐことは人間誰しもができることではありません。

そこで強度が少し落ちてでも、しなやかで粘りがあるシーガーのPE X8を試したところ

ベールの返し忘れをしてキャストしても粘りがある分ラインが切れず、ルアーをロストしませんでした。

それからPEラインはシーガーのX8を巻くようになり、何回かベールの返し忘れをしていますが、一度もラインが切れたことがなく、その度にルアーが命拾いをしています。

もちろん雨鱒・桜鱒とのファイトで強度に不安を抱いたことはありません。

（もしも強度に不安に感じるのであれば、1つ上の1号をおすすめします）

以上の点から完全にシーガーのPE X8 に切り替え、約2年間愛用し続けています。

リンク

雨鱒・桜鱒におすすめのショックリーダー！

シーガープレミアムマックスショックリーダー 4号 17.5lb

このショックリーダーの良いところは、他のショックリーダーと比べて、柔らかくて結びやすい点です。

私はバス釣りでもこのシーガーのプレミアムマックス・ショックリーダーを使用していて、5年以上愛用しています。

他のショックリーダーは固くて締め込むことができす、きれいな結び目ができないことがありますが、こちらは柔らかいので結び目ができるまでしっかり締め込むことができ、きれいな結び目をつくることができます！

お値段も経済的なので、品質共のコスパ最強だと思います！

噂の魚に見えないピンクフロロも試しましたが…

デュエル魚に見えないピンクフロロ 20lb

※シーガーのプレミアムマックス　ショックリーダーより硬いです。

雨鱒・桜鱒釣行3年目から『巷で噂の魚に見えないピンクフロロ』を使い切るまで試してみましたが…

実際に釣れたので悪くないとは思います。

しかし、硬い点が自分の中で気になり、シーガーのプレミアムマックスショックリーダーに戻しました。

柔らかくて結びやすく、実績の裏付けから自信を持っておすすめできる『シーガーのプレミアムマックスショックリーダー』

硬いですが、魚に見えないという最大の武器を秘めている『デュエルの魚に見えないピンクフロロ』

リーダーに関しては、この2つのメリットを比較して好みの方を選んでいただけたらと思います。

リンク

雨鱒・桜鱒におすすめの岡フック！

岡クラフトフック　シングルまたはダブル

桜鱒と言ったら、岡ジグ × 岡クラフトフック！

シーズン中は売れ切れになる定番＆人気のフックになります！

カラーは銀針・赤針・黒針の3種類。

好みで選んで問題ありません！

サイズはSとM。

ジグはS、100mm以上のプラグはMにしています！

イチエン

予算に余裕がある方はダブルがおすすめ！

数少ない桜鱒ヒットを絶対にバラしたくない方は、ダブルがおすすめ！

シングルに比べて倍の値段になりますが、かかりは2倍にアップします！！

リンク

岡フックが売れ切れたらヴァンフック！

ヴァンフック　チューンドパーチ

TPS-30F　Mサイズ

※ 岡フックと値段はほとんど変わりません。

この針は針先が非常に鋭い＆フッ素加工で貫通力抜群です！

やっと桜鱒がヒットしたのに、針先が丸まっていてバラしてしまった…

イチエン

針代をケチっていた時の自分です。

自己記録更新サイズをバラして以来、フックに一番お金をかけることに決めました。

あなたには桜鱒を絶対バラしてほしくないので、岡フックかヴァンフックを多少ストックしておいて

針先が丸まってきたら、即交換することをおすすめします！！

リンク

紹介したサーフタックルは鱒以外も釣れます！

シーバス

ヒラメ

アイナメ（アブラメ）

ダツ

ウグイ

などなど、雨鱒・桜鱒におすすめのサーフタックルですが、海で釣りをしている以上様々なお魚がかかってきます。

もちろん問題なく釣り上げています！

紹介した雨鱒・桜鱒におすすめのサーフタックルは高価な上位モデルではありません。

何度も説明した通り、1年目の初心者の私であっても釣果を上げる事ができたコスパ最強のサーフタックルです。

グレードの位置付けとしては、スタンダード（中間）モデルになります。

エントリーモデルより高性能であり、かつフラッグシップモデルほど高価格帯ではないので、性能とコストのバランスが最強なサーフタックルになります。

その理由は初心者の私でも沢山釣ってきた実績が何よりの証拠であり、2年以上使い続けて、釣果を写真で残して紹介しているウェブページは少ないと思います。

実際に使いもせず、スペックだけ紹介している薄っぺらい記事より100倍自信を持っておすすめします。

【ブラックバス】おすすめバスタックル３選！コスパ最強でデカバス釣れました！

イチエン — Sun, 20 Aug 2023 07:22:47 +0000

2020年からバス釣りを始め、当時はホームセンターで買ったよく分からないタックルでバス釣りをしていましたが、2022年に一流釣り具メーカーのタックルを購入したことで、50cmのデカバス（ランカーバス）を釣れるようになりました！

初めて50cmのブラックバスを釣った時は感無量でした。

このブラックバスを釣ったタックルは、シマノで一番安いバスロッド（エントリーモデル）とコスパ最強のリールです。

ロッドは1万円以下、リールは1万5千円以下で購入でき、決して高いものではありません。

イチエン

初めからメーカーの竿とリールを買えばよかった…と後悔したほどです。

バス釣りを始めるには、どんなタックルがおすすめ？

始めはお金をかけたくないんですが…

という方におすすめのコスパ最強バスタックルを紹介します。

安くても一流釣り具メーカーだけあって、耐久性も抜群です。

紹介するタックルは購入して５年以上経ちますが、今もバリバリ使っています！

これからバス釣りを始める方は私のような後悔をしないよう、こちらで紹介する一流釣り具メーカーのバスタックルを検討してみてはいかがでしょうか。

バス釣りを始める際にコスパ最強で耐久性と信頼性、そして私が実際に釣ったブラックバスを見てもらいながら、おすすめのバスタックルを紹介していきます！

おすすめバスタックル：1　近場用タックル

ロッド：シマノ 23バスワンXT+ 263UL-S/2

リール：シマノ 25アルテグラ C3000XG

バス釣りでは6.6ftの竿が基本ですが、私は1つ短い竿を近場用で使っています。

その理由は短い竿が一本あると、身の周りに障害物があってキャストしづらい場所でもストレスフリーで快適に攻めることができます。

私はこのタックルで、近場にいた見えバス50cmを釣り上げることができました！

私は旧型の18バスワンXTと21アルテグラC3000XGを使っていますが、2023年に23バスワンXT+が発売、2025年には25アルテグラが販売されたので、進化している新作をおすすめします。

この竿にシマノのリール・21アルテグラ C3000XGを使っている理由は、非常に軽く、バス釣りに十分すぎる耐久性があるリールだからです。

そして、低価格なのに鉄壁の防水構造・Xプロテクトが採用されており、海水もOKな高い防水構造のリールだからです。

アルテグラより安いリールにはXプロテクトが採用されていないため、長く使いたい！かつ耐久性を求める方にはコスパ最強リールとなります。

イチエン

私はこのリールを番手違いで３つ使っています！

3台使っているほど、信頼しており、実績（釣果）もあります。

是非バス釣りでコスパ最強 × おすすめのリールを探している方は、25アルテグラを買ってみてください、巻き心地もバッチリです！

ライン：サンヨーナイロンアップロード GT-R ピンクセレクション 8lb

ラインは、ジムこと村田基さん監修のナイロンラインです。

ピンクなので薄暗くても見やすく、非常に使いやすいです！

特に素晴らしいのがハリスのような仕上がりで、強度と柔軟性・高感度を兼ね備えています！

しかも通常のナイロンより20倍の摩擦強度！！

イチエン

初心者にも安心！

もちろん、中・上級者にも！

フィネスが好きな方は、この6lbでもいいかと思います。

私は安心してファイトできるようにと8lbを使っています。

近場用バスタックルで釣ったブラックバス

このバスタックルで最も大きいサイズが50cmのランカーバス！

他にも、45cmオーバーのブラックバスを数えきれない位釣りました。

リンク

おすすめバスタックル：2　6.6ft万能タックル

ロッド：シマノ 23バスワンXT+ 266ML-2

リール：シマノ 25アルテグラ C3000XG

ライン：サンヨーナイロンアップロード GT-R ピンクセレクション 16lb

バスロッドの基本である6.6ftの竿になります。

硬さはMLがおすすめで、ワームはもちろん、プラグ（ルアー）の両方を使いこなすことができます。

正直ビックベイトのような重いルアー以外は何でも使える万能ロッドです。

私がバス釣りに行くポイントは遠投する場所ではないので、ひとつ短い6.3ftを使っていますが、基本の6.6ftがおすすめです。

リールとラインは先ほど紹介した物と全く同じです。

コスパ最強の25アルテグラ C3000XG　と

サンヨーナイロン GT-R ピンクセレクション 16lbです。

イチエン

もっと細いラインでもいいんですが…

デカバスに切られたくない！

ルアーをなくしたくない！

という思いがあって、私はあえて太いラインを使っています！

ラインが太くてもデカバスは釣れますよ！！

このバスタックルで釣ったブラックバス

このバスタックルで最も大きいサイズは50cmのランカーバス！

もちろん45cmオーバーのブラックバスも沢山釣っています！

このバスタックルで釣ったブルーギル

大きくないですか？

リンク

おすすめバスタックル：3　ビックベイト・巻物用タックル

ロッド：ダイワ 24ブレイゾン C66M+ -2・G

リール：ダイワ 25タトゥーラSVTW 100H（ギア比7.1）

ライン：サンヨーナイロンアップロード GT-R ピンクセレクション 20lb

私は21ブレイゾンと20タトゥーラSVTWを使っていますが、最新のブレイゾンとタトゥーラSVTWの方が進化しているのでおすすめです。

ブレイゾンとタトゥーラSVTWは私が初めて買ったベイトタックルなんですが、このセットがコスパ最強です！

イチエン

私はベイトタックルをこれしか持ってません！

もちろん、ブラックバス以外の釣りにも使えます！

ビックベイトで大ナマズも釣れますよ！

ベイトリールはバックラッシュするから難しい？

私は先入観で『ベイトリールはバックラッシュするから難しい』と思っていましたが

このダイワタトゥーラSVTWは初心者に優しいベイトリールで、ブレーキ調整とサミングさえしていれば、まずバックラッシュすることはありません。

イチエン

初めてでも安心してかっこいいベイトタックルを楽しみながら使うことができます！

ラインは先ほどと同じナイロンの20lbを巻いていますが、フロッグを使うときはPEを巻きます。

PEでも安心してキャストできる優れ物のベイトリールです！

繰り返しになりますが、ブレーキ調整とサミングさえしっかりしていれば

ベイトリールってこんな扱いやすく、楽しいんだ！

という釣りができます。

スピニングリールと違い手返しが良く、テンポのよい釣りができます！

そして…

イチエン

何よりベイトリールはかっこいいです！

当時はもっと早くベイトタックルを購入して使っておけばよかった…

と後悔したほどでした。

お値段はそれほど高くはありませんが、安いベイトリールはバックラッシュしやすかったり、壊れやすかったりする傾向があるようです。

かといって、電子制御でブレーキをかける4万円以上する高価なDC（デジタルコントロール）ベイトリールはデビューにはちょっと…

という方も多いと思います。（私はそうでした…）

まずは扱いやすく、耐久性の高いコスパ最強のダイワタトゥーラSVTWがいいと私は思います、おすすめです！

ロッドはダイワリールに合わせて、ダイワのブレイゾンにしました。

ダイワのバスロッドはシマノより粘りがあってタフな釣りができて、私は好きです。

軽いルアーも重いルアーも、ティップやバットを意識してキャストすると、思ったように飛んでくれる万能なロッドになります。

この点がブレイゾンC66M+ -2・Gの強みだと思います。

※　-2・Gはセンターカットの2ピースです。

これ以上硬いロッドになると、いくらティップを意識して投げても、軽いルアーは思ったように飛びません。

（というか、使えない感じになります。）

リンク

必ずタモを準備しましょう！

デカバスがヒットした際、最もバラシやすいのが岸際（足元）です。

せっかくかかったデカバスを確実にキャッチできるよう、安くてもいいのでタモ（ランディングネット）を必ず準備しましょう！

私が使っているコスパ最強のランディングネットはこちらです。

赤丸の折りたたみジョイントを買わないとネット部分が折りたためないので、一緒に買った方が絶対いいです。

そして、ヒットした時に素早くランディングネットを使えるように

私は青丸のマグネットを使って取り外ししています。

これが非常に便利で、引っ張るだけで取り外しできるので、ファイト中に簡単にランディンクネットを使うことができます！

リンク

毎回感じるのですが、タモ入れ成功からバス持ちした瞬間、安全に獲れて良かった！

と心から思います。

【サーフシーバス・青物・鮃におすすめタックル】釣果写真付きで紹介！

イチエン — Wed, 26 Jul 2023 20:09:14 +0000

2022年5月にサーフデビューし、私がおすすめするサーフタックルで、1年目からシーバス9本・ヒラメ6枚を釣ることが出来ました！

サーフ2年目からタックルセッティングをもう1つ増やし、状況と魚種に応じて使い分けることで、初めて臨んだ桜鱒釣行で2本釣ることができました！

サーフ3年目も桜鱒を釣ることができ、シーバスはもちろん、初めて青物（ワラサ）も釣ることが出来ました！

バス釣りしか経験がなかった私でもサーフ1年目・2年目・3年目と釣果が付いてきた理由は、適切なサーフタックルを使ったためだと思います。

今回は初心者さんでもサーフでシーバス・青物・ヒラメが釣れるおすすめのタックルを画像と釣果写真付きで紹介していきます！

シーバス・青物・ヒラメにおすすめのサーフタックル！

ロッド：ダイワ 24ラテオ 106M

リール：シマノ 23ストラディック 4000MHG

ライン：シーガー PE X8 1号 20lb

リーダー：シーガープレミアムマックスショックリーダー 5号 22lb

イチエン

それぞれ詳しく紹介します！

シーバス・青物・ヒラメにおすすめのサーフロッド

ダイワ 24ラテオ 106M

※私は1つ前の19ラテオを使っていますが、新型の24ラテオをおすすめします。

ダイワのシーバスロッド・ラテオは発売から『コスパ最強ではないか？』と人気が非常に高く、シマノのディアルーナとどっちが最強なのか？と常にライバル視されている大人気ロッドです。

私はシマノの23ディアルーナも買って実際に使用し、19ラテオと比較した結果…

私は粘りのあるラテオをサーフで使い続けることに決めました。

23ディアルーナは19ラテオと逆で、シャープかつ張りがある感じで、ピーキーだなと感じたからです。

言い換えれば、尖ったポテンシャルを秘めているといったところでしょうか。

私はバランスと安定感を取って、サーフでは19ラテオを使い続けています。

（ 23ディアルーナは堤防釣りで使用しています。）

ダイワ 24ラテオの長ささと硬さ

サーフでは飛距離が正義でもあるため、長め、かつ振り抜きやすい10.6ftを選択。

硬さは、軽めから重めのルアーまで投げれて、多くの魚種に対応できるMを選択しました。

イチエン

私がサーフ1年目から今も使用し続け

実績を残している19ラテオがおすすめですが…

私がサーフ1年目から今も使用し続け、実績を残している19ラテオがおすすめですが…

改良された新型の24ラテオをおすすめします！

リンク

シーバス・青物・ヒラメにおすすめのリール

シマノ 23ストラディック 4000MHG

サーフでおすすめのリールは、シマノが最も押し出しているストラディックです！

頑丈でシンプルな構造のため、トラブルはほぼ起きません。

今流行りの密巻き等がないため、気にせずフルキャストできます。

かつ、シンプルな構造のため、自分でベアリング追加等のカスタムやオーバーホールも簡単にできます。

ランカー以下のシーバスであれば、ゴリ巻きで寄せてこれますし、中型青物とも十分戦えます！

コスパ的にも最高ですし、むしろ悪い点が見当たらないサーフ初心者には特におすすめの王道リールになります。

私がサーフ1年目からシーバス・鮃を釣ることができたのは、密巻き等の釣りの腕が必要とされるリールから入らずに、シンプルで頑丈なストラディックから基本を学び、経験を積み重ねたことで釣果が付いてきたと思っています。

シマノ 23ストラディックの番手

私はサーフ1年目・2年目は、19ストラディック 4000XGを使っていましたが、3年目に新型の23ストラディックが発売となり、買い換えました。

自分としては、19ストラディックの完成度が非常に高かったので、新型が出たから旧型が安くなる！と思い、旧型の19ストラディックをもう1台買おうと思ったんですが…

イチエン

何と新型の方が、安く売ってます！

ということで、新型の23ストラディック4000MHGを購入！

旧型の19ストラディックは4000XGを使っていましたが、今回の新型を4000MHGにした理由は以下の通りです。

私はPEライン1号を200m巻いていますが、4000XGだと下巻きが多くなり、その分、重くなるのが嫌だったため、今回は下巻きが少なくてすむ4000MHGにしました。

シマノの『M』表記は、ミディアムディープスプール仕様（スプールがノーマルよりも少し浅溝タイプ）。

更にハイギア（HG）にしたことで、エクストラギア（XG）より巻き感も滑らかになり、何より今まで以上にゴリ巻き・寄せが楽になりました。

買い換えてからシーバス・青物・鮃もしっかり釣り上げています！！

イチエン

旧型より新型が安い今が買い時です！

リンク

シーバス・青物・ヒラメにおすすめのPEライン

シーガー PE X8 1号 20lb

シーガーのPEラインは粘りがあり、国産なのに価格が安くて愛用しています。

実はサーフ1年目・2年目はお値段が結構する『XBRAID』のUPGRADEを使っていました…

こちらも国産クオリティーで、PE 1号で22lbの強度があります。

今、愛用しているシーガーのPE X8 1号より2lb強いです。

しかし、『強い』ということは、『硬い』ということに『ある出来事』で気が付きました。

それは、私のミスで思い知らされたんですが、XBRAIDのUPGRADEを巻いていた時の出来事です。

リールのベールを返さずにキャストしてしまい、ラインが切れてルアーが飛んで行ってしまいました。

サーフ1年目は特に多く、2年目に入ってからはこのミスは少なくなっていったものの、やはりベールの返し忘れでキャストするとラインが切れることは変わりませんでした。

ベールさえ返せば、このラインが切れる問題は解決しますが、ミスを100％防ぐことは人間誰しもができることではありません。

そこで、強度が落ちてもしなやかで粘りがあるシーガーのPE X8を試したところ

シーバス・青物・ヒラメとのファイトで強さに不安を感じることはなく…

何より、ベールの返し忘れをしても粘りがある分、ラインが切れずにルアーをロストしなくなりました。

シーガーのPE X8を巻くようになってからも、何回かベールの返し忘れをしていますが、一度もラインが切れたことがなく、その度にルアーが命拾いをしています。

この点から、完全にシーガーのPE X8 に切り替え、約1年間愛用しています。

経済的にも優しく、シーガーのPE X8 1号 200ｍは、XBRAID の UPGRADE の半額程度で買えます。

リンク

シーバス・青物・ヒラメにおすすめのショックリーダー

シーガープレミアムマックス 5号 22lb

このショックリーダーの良いところは、他のショックリーダーと比べて、柔らかくて結びやすいこと。

私はバス釣りでもこのシーガーのプレミアムマックスのショックリーダーを使っていて、5年以上愛用しています。

他のショックリーダーは固くて締め込むことができす、きれいな結び目ができないことがありますが、こちらは結び目ができるまでしっかり締め込むことができ、きれいな結び目をつくることができます！

お値段も経済的なので、品質共のコスパ最強だと思います！

リンク

紹介したサーフおすすめタックルでの釣果まとめ

シーバス

青物

ヒラメ

エイ

イチエン

今後のこのサーフタックルでバンバン釣っていきます！

リンク

【釣り向きの車】林道や悪路に強いおすすめ四駆7選！軽から乗用車まで紹介♪

イチエン — Wed, 14 Oct 2020 08:16:02 +0000

釣りに行く際、タックルやギア・クーラーボックスなど沢山の荷物を積む事になりますが、どんな車が最適なのでしょうか。

サーフやため池、渓流釣りなど、林道や悪路を通って向かうことも少なくありません。

そして冬も釣りをするアングラーさんにとっては、雪道にも当然強くなくてはいけません。

イチエン

そのような状況に向いているおすすめの車（四駆）を

軽から乗用車まで7台紹介します！

あくまで個人的におすすめできる車です。

私と釣り友達が実際に乗っている車、釣り場でよく見かける車ですので、参考になると思います。

【釣り向きの車】林道や悪路に強いおすすめ四駆7選！軽から乗用車まで紹介♪

ジムニー（軽）
エブリィ（軽）
エクストレイル
デリカ
ハイエース・キャラバン
ランドクルーザープラド
レガシー

イチエン

林道や雪道での運転は、基本四駆が主流になります。

そのため、四駆の車のみ紹介しますので、初めて林道や雪道を運転する方は是非参考にしてみてください！

逆に最も危険とされている車はFR（後輪駆動車）になります。

特に雪道では後輪駆動の車に乗らないことをおすすめします

なぜなら、ほとんどの車はエンジンを前に積んでいるため、前後のバランスとしては前が重くなり、後ろが軽くなります。

FR（後輪駆動車）の車も後ろが軽いため、動力が地面に上手く伝わらず、雪道では空転して前に進まない現象が起きます。

イチエン

この現象で、私は大変苦労しました。

そのため、以前の私は軽四駆を釣り用の車とし、FR車は仕事用にしていました。

今ではその軽四駆1台で十分になり、FRの車を手放しましたが

FR車をどうしても乗りたいという方は、釣り用・林道用・悪路用・雪道用として軽四駆のセカンドカーを持つことをオススメします。

それでは林道や悪路に強いおすすめの釣り向き四駆車を紹介します♪

１：ジムニー（軽）

本日も友達と40UP🐟️50UP🐟️60UP目指して行ってきます🎣🎣#ブラックバス #釣り #アングラーズ pic.twitter.com/kt1t4VIzNc

— イチエン@青森県 (@ICHIEN_AOMORI) May 4, 2022

イチエン

友達と一緒にバス釣りに行った時の写真です。

後部座席を倒すと、結構荷物が積めます。

ロッドは6.6ftまで大丈夫です。

それ以上のロッドは釣り場に着いてから継ぐか、カートップに積んでいます。

しかし、二人しか乗れません。

後部座席は非常に狭く、長時間乗ると非常に疲れます。

ご家族全員で乗る車としては、厳しい車になります。

一方で釣りやキャンプには大人気のジムニー。

現行のジムニーは後部座席がフルフラットになるため、車中泊もできます。

ジムニーは車高が高いので視界もよく、サーフや林道・悪路はもちろん、雪道でも力強く安心して乗れる軽自動車最強の四駆になります。

軽自動車最強の四駆って言いすぎじゃない？

軽自動車のジムニーが雪道で大型トラックを牽引している動画です。

最強の理由は、足回りがランクルと同じオフロード仕様（ラダーフレーム）で設計されているためです。

そのため車重は重く、燃費が悪いです。

そして遅いです、登り坂ではストレスを感じてしまうかもしれません。

私は街乗りは二駆で走り、林道や悪路・雪道は四駆に切り替えて走っています。

二駆の燃費は常時四駆より多少良いです。

以上がサーフや林道、悪路・雪道に強い釣り向きの最強軽四駆ジムニーになります。

ジムニーまとめ

ジムニーのメリット

荷物が意外と積める
足回りが最強
視界が良い

ジムニーのデメリット

基本二人乗り
燃費が悪い
遅い

イチエン

デメリットを考慮しても、おつりがくるほど釣りにおすすめなジムニー！

長年ジムニーに乗り続けるファンが多いのは、ジムニーに乗ったら他の車に乗れなくなるほど最高の車だからだと思います。

そしてサーフや林道、悪路だけでなく、雪道でも走れるので、一年を通して安心して乗れる車です。

イチエン

私は死ぬまでジムニーに乗ろうと思っています。

2：エブリィ（軽）

ちぬ子釣り車中泊使用エブリィ、展示中です🚐✨#damd #ダムド #ダムドジムニー #ダムドエブリィ #ダムドパーティ #ちぬ子 #ジムニー女子 pic.twitter.com/Jj3bjB0rwV

— ちぬ子@YouTuber (@kakari_chinuko) September 10, 2022

イチエン

軽最高峰の荷室積載容量！

とにかく広いです♪

釣り場でよく見かけるようになったエブリィ、私の釣り友達も乗っていて評価が高いです！

助手席を前倒しすると、最長2,640mm

ロッドは8.3ftまで大丈夫です。

釣り用だけでなく、普通に仕事に使っている方も多いです。

ただ、ジムニー同様に後部座席を倒して使うことが多いため、釣りに行くときは二人専用って感じがあります。

荷室空間をカスタムできて、棚やベットを作成できる自由度の高い車ですね。

家族で乗りたい方はエブリィワゴン（乗用車）がいいかもしれません。

最近では悪路や林道を走れるようにリフトアップしているエブリィも増えました。

エブリィ

車中泊釣り車使用できるよね😂 pic.twitter.com/uSmmufMdV9

— kou (@koukou14111) August 25, 2022

イチエン

リフトアップすると見た目が一気にカッコよくなりますね！

リフトアップにより、林道や悪路・雪道に強くなります。

完全に釣り用・キャンプ用の車に変身し、遊びに特化した車になりますね！

ジムニーよりお値段も優しく、燃費も結構いいです♪

燃費消費率

MT16.9km/L
AT14.6km/L

エブリィーまとめ

エブリィのメリット

とにかく広くカスタム自由
車中泊できる
お財布に優しい

エブリィのデメリット

二人乗りがメインに

イチエン

とにかく広いので、常時釣り道具を積んでいる方が多いです。

荷室空間を自由にカスタムできるので、自分好みの車に作り上げることができます。

ただし、常時荷物や釣り道具を積みっぱなしにすると当然重くなります。

結果燃費も悪くなり、タイヤの減りも加速するので注意しましょう。

それでもリフトアップできたり、遊び心のある軽自動車なので、林道や悪路・雪道に強い釣り向きの軽四駆だと私は思います。

3：エクストレイル

休憩中に車内かたずけ
ロッドホルダー調整で7フィートまで収納できるようになった。#レイドジャパン #釣り #バス釣り #エクストレイル pic.twitter.com/WyTZTXw9IF

— takahiro (@kokemaru3821) January 28, 2022

イチエン

荷物を積んでも後部座席に乗れてバランスがいい車です！

ツイッターによると後部座席を倒さなくても

ロッドホルダー調整で7フィートまで収納可能

とのことで、家族で乗っても良し、釣りに行っても良しのおすすめ四駆車になります。

また、後部座席を倒すとフルフラットになるため車中泊もできますね。

エクストレイルの後部座席をフルフラットにして釣具満タンに詰め込んだ(ﾟ∀ﾟ)気合いがみなぎってきたー‼︎ pic.twitter.com/9XKqktGeJq

— しんや釣りアカウント (@shinya0802) June 27, 2017

家族で使う機会が多い方はエクストレイルがいいと思います。

足回りは3代目から採用している、『ラダーフレームビルトインモノコックボディ構造』がおすすめで、悪路や林道、雪道に強いです。

エクストレイルまとめ

エクストレイルのメリット

家族でも乗れる
車中泊できる
バランスがいい

エクストレイルのデメリット

1代目、2代目はモノコックボディー

イチエン

家族で乗る方には本当にバランスがいい車だと思います！

家族でも乗れますし、釣りに使った際も、林道や悪路であっても、新型エクストレイルは機械的に前後のトルク配分を切り替えて、安定した走りをしてくれます。

これにより無駄なアクセルを軽減でき、燃費向上にもつながります。

初代エクストレイルはスノボに大人数で行ける！がコンセプトで発売になり、今も継承している車だと思うので、雪道にもめっぽう強い車です。

雪道で滑りやすいといわれるコーナー（カーブ）でも、4輪それぞれにブレーキ制御が付いているため、安定感のあるコーナリングを可能にすると謳っています。

イチエン

エクストレイルは林道や悪路・雪道に強く

家族でも乗れて釣りにも行けるバランスのいい釣りにおすすめの四駆だと私は思います。

4：デリカ

【SOTOBIRA pick up!】
愛車もそろそろ冬支度。
デリカD:5で釣り車中泊を楽しむ、達人の快適グッズを参考に！https://t.co/RVpHinZn1g #車中泊　 #デリカ　 #クルマ旅　 #釣り　 #D5　#車泊　 #カーネル pic.twitter.com/p0uHtfEzEF

— Sotobira by カーネル (@Sotobira_com) September 29, 2020

イチエン

大人数での釣りやお子さんが大きい方はデリカ最高！

元々大きい車ですが、最近ではアウトドアブームもあって人気になりつつあるデリカ。

室内長は2980mmで

ロッドは9.6ftまで大丈夫です。

車内空間を自作でカスタムしている方や、オプションが豊富なこともあり購入時に既にオプションでカスタムしている方も多いです。

「デリカD:5」釣りもキャンプもOK！

結構いいんじゃない？ pic.twitter.com/A36p1dDnHx

— 源　系 (@sssji3125non) March 25, 2021

イチエン

もちろんソロキャンプにもいいですし

車内空間は自由自在です！

沢山荷物を積めますし、車中泊も可能です！

デリカ( ᐛ )و ̑̑
リフトアップすげぇ pic.twitter.com/k1y1JYznuT

— ディア@ななみん(GF3111)🍀 (@Diamante_8888) November 13, 2021

純正のまま林道や悪路、雪道も走ることができますが、リフトアップすると更に安心です！

デリカまとめ

デリカのメリット

広くて長い
大人数で釣りに行ける
車中泊できる

デリカのデメリット

燃費が悪い
車両価格が高い

イチエン

大きな車体にアウトドア満点の車！

予算が取れれば、最高にアウトドア向けの車になります。

釣り場以上に、キャンプ場で多く見かけます。

沢山の荷物が積めて、家族または大人数で釣りに行ける万能な車であり、リフトアップすれば林道や悪路、雪道で更に本領を発揮する釣りにおすすめの四駆です。

5：ハイエース・キャラバン

最先端の釣り人が乗っているハイエースの中はこうなってるらしい pic.twitter.com/5KtdIq8fML

— Ryuさん (@Ryusan_fish) January 24, 2020

いつも何かを始める時
その道に長けた人に出会うんだ
ほんとに不思議だし感謝ですね👼

キャンプ、釣り、ハイエース、DIY…

今回の新たなワクワクもそうだけど
すごく人に恵まれてると思うんだ🙏

全力でぶつかって来てくれるから
自分も全力で返したい

吸収した知識をコレから
活かしていかなきゃ☺️ pic.twitter.com/TlpIBAcRJQ

— ねこまる【outdoor life♡】 (@INUINU_doll) January 21, 2022

釣りしすぎて編集サボってましたが久しぶりに動画を公開しました。40分越えてしまいました。https://t.co/t1DelDn6F4 #車中泊 #キャラバン #山梨 #静岡 #ぶどう狩り #シイラ pic.twitter.com/mHnrKDhq5w

— たつお (@shonanholic) September 1, 2020

キャラバンくん快適化計画！

快適な釣り仕様にするには、荷台は必要不可欠！
GARA-Geeさんでは、デッキ以外にも色々と作成してもらえますよ😄
隙間一切なしの匠の技！
（ズームして見てね）

イレクターパイプとの隙間には、傘とかネットとかが、入る高さなので、超便利👍

まだまだ続く〜 pic.twitter.com/XpPJJVTYGu

— 千田隆喜 (@takaki_0706) June 5, 2020

イチエン

お仕事でも釣りでも大人気のハイエースとキャラバン！

丈夫かつ広さは最高峰の車になります。

室内長

ハイエース：3,110mm
キャラバン：3,050mm

ロッドは10ftまで大丈夫です。

あまり見かけませんが、もちろんリフトアップ可能です。

😎TOKYO AUTO SALON 2020
ESSEX：リフトアップされたハイエース pic.twitter.com/E4kmRf1RXB

— オッサンオート (@OSSAN_AUTO) January 10, 2020

リフトアップのキャラバン❗️かっこいい pic.twitter.com/5rwIm7b71D

— やめる (@1118yfr) April 19, 2015

お仕事にも釣りにも使える最高の車ですね！

ハイエースまとめ

ハイエースのメリット

お仕事にも釣りにも使える
大人数で釣りに行ける
車中泊できる

ハイエースのデメリット

特になし

イチエン

キャンピングカー並みにカスタムしている方が多い車！

車内空間は部屋！と言っていいほど広々した車です。

この車に乗ってしまうと、次もハイエースまたはキャラバンを買ってしまうほど使い勝手のいい車です。

お仕事でも重宝しますし、家族で使っても、遊びに使っても最高の車です。

リフトアップすれば林道や悪路、雪道で更に本領を発揮する釣りにおすすめの四駆です。

6：ランクルプラド

120プラド完全釣り仕様☺️

これでも狭く感じるから棚でも作ろうかな😄 pic.twitter.com/iazAmGbv48

— ito (@bompton143) October 11, 2017

プラド復活。
ぶつけた謎の無保険釣りガールさんは「サラ金まみれで、金なんかない」とのことで、修理代を払ってくれませんでした pic.twitter.com/jGhyiXCEe2

— SAKANA Magazine (@sakanamagazine) July 23, 2021

イチエン

四駆の王様ランクルプラド！

中も広く、牽引もラクラクです！

室内長は2,520mmなので

ロッドは8ftまで大丈夫です。

経済的に余裕がある方は、総合的に最も魅力的な車だと思います。

走破性・車内空間。安全性など、全てにおいてトップクラスですが、価格が非常に高い高級車です。

デメリットは、お金がかかる一点のみ。

新車はもちろんですが、10年前、20年前のランクルも未だに人気で、中古車であっても非常に高いのが現実です。

車検代や自動車税、メンテナンスなどでかかる維持費、事故った際に車体や部品が大きい分、かかるお金が他の四駆と比べて割高です。

イチエン

経済面をクリアできれば、どんな林道や悪路でも

1年を通して快適に運転することができる車！

車両が非常に大きいため、運転技術が必要ですが、経済的に余裕があり、大きい車両を乗りこなせる運転技術がある方におすすめな車だと思います。

高級車から得られるステータスも大きいかと思います。

ランクルプラドまとめ

ランクルプラドのメリット

走破性、安全性トップクラス
大人数で釣りに行ける
車中泊できる

ランクルプラドのデメリット

お金がかかります

イチエン

船やボートを牽引するならランクルプラドがおすすめです！

四駆の王様であるランクルプラドは、メンテナンスし続けると何十年も乗り続けられる車です。

車両価格・車検代・メンテナンス代・ガソリン代など、全てトップクラスですが、お金に余裕があれば是非乗って欲しい車の１つになります。

リフトアップしなくても、純正のままで十分林道や悪路、雪道を走破できますし、室内空間も広いので、釣りにおすすめの四駆になります。

7：レガシー

車乗る度にウキウキする
運転も楽しいし釣りにもすぐ行ける車最高🚘#Subaru #legacy pic.twitter.com/OjRy9g7DKQ

— ほう【車垢】 (@houchallenger) September 27, 2019

イチエン

ステーションワゴンタイプのレガシーもおすすめです！

車高が高い車が好みではない方はレガシーがいいと思います。

室内長は2,030mmで

ロッドは6.6ftまで大丈夫です。

個人的に悪路や雪道に適している車は、四駆で足回りが強く、車高が高い車がよいと思っています。

しかし、車高が高い車が苦手な方が一定数いるのも事実。

そんな方におすすめするのが、スバルのレガシーです。

スズキ同様にスバルの車両も雪道に強いと言われています。

なぜなら、スバルの車両には雪道に強いX-MODEというシステムが搭載されているからです。

もちろんレガシーにも搭載されています。

このX-MODEは、滑りやすい路面などで安定した走行を実現してくれます。

雪道に強いのは当然ですが、レガシーは非常にスポーティーで、吹けが良いことから冬以外でも運転を楽しむことができる車ですね。

イチエン

大径ホイールで車内も走りもスポーティーな車に乗りたい方は、レガシー！

しかし、デメリットとして車高が低い分、林道や悪路、積雪の多い日の雪道では苦労することになります。

滅多に見ることはありませんが、レガシーもリフトアップできます。

レガシーが発売されてからデザインが少し落ち着いた印象がありますよね✨✨
レオーネも格好良かったです！！！！

レガシーのアウトバックのリフトアップはメチャ格好良いですよ🤤🤤🤤 pic.twitter.com/NmtaOIW1J1

— まゅりん(も……ゆりん) (@mayurinz) October 8, 2022

個人的にはとてもカッコよく、レガシー乗りに差が付くカスタムだと思います。